На рыбацких форумах и сайтах информация о состоянии льда становится все более тревожной. Сообщения с предупреждениями о ледяных условиях звучат как никогда актуально: «…вода под снегом присутствует ближе к берегу», «…ходить плохо – воду давит, но околоразбурок», «…ездили сегодня на Лух в Худынское, под снегом вода», «…ходить и ездить невозможно, - лед под снегом не прочный», «…со льдом беда. В доке рыбака спасали и в этот же день снегоход. В пяти километрах провалился от берега, благо все живы». Об этой ситуации сообщает Администрация.
На большинстве водоемов нашего региона ледовая обстановка в данный момент действительно вызывает опасения. Речушки с сильным течением либо полностью освободились от льда, либо имеют обширные промоины. Большие водоемы, в свою очередь, из-за обильных снегопадов и специфики формирования льда, таят в себе множество опасностей, даже в местах, которые ранее считались безопасными.
Встает резонный вопрос: если выход на лед водоема так небезопасен для людей, то что можно ожидать от техники, которую водитель, полагаясь на «армию ангелов-хранителей», направит на акваторию водоема?
Скажем откровенно, не все случаи провала техники на водоемах фиксируются через систему экстренных вызовов «112», и не всегда требуется вмешательство профессиональных спасателей. Иногда участники инцидентов выбираются из промоин своими силами или с помощью неравнодушных людей, оказавшихся рядом. Но, к сожалению, такая удача не всегда сопутствует.
Так, 10 февраля на глубине 65 метров в Красноярском водохранилище спасатели обнаружили автомобиль с телом водителя в салоне. Машина провалилась под лед несколькими днями ранее, и большая глубина по-прежнему не позволяет поднять тело погибшего, чтобы передать его родным для захоронения.
Не менее трагичный случай произошел на озере Байкал в Иркутской области в тот же день. В 900 метрах от берега, проезжая трещину во льду озера, автомобиль провалился под лед. За рулем находился мужчина, лишенный водительских прав. В результате этого инцидента два человека утонули, а двоим пассажирам удалось спастись.
В Ивановской области, с учетом особенностей водоемов, на лед, как правило, выезжают на снегоходах и квадроциклах. Как показывает практика, снегоходы не проваливаются под лед внезапно. Водитель, как правило, имеет время для принятия жизненно важных решений. Главное – не поддаваться панике и в первую очередь позаботиться о собственном спасении и спасении пассажиров. Техника вторична, но для избежания дорогостоящего ремонта мотор следует заглушить до того, как он уйдет под воду. Достаточно вытащить чеку или нажать кнопку экстренной остановки двигателя. Хорошо, если удастся выключить также зажигание, обесточив систему.
С квадроциклами ситуация иная. Они чаще проваливаются под лед, чем снегоходы, из-за меньшей площади опоры. Поэтому после прыжка квадроцикл легче ломает лед и уходит в полынью.
Чтобы избежать опасностей, важно помнить, что выезд на лед водоема на технике запрещен, за исключением специально оборудованных ледовых переправ. «Ваша жизнь – в Ваших руках!» - этот слоган давно стал привычным, но по-прежнему актуален как в зимний период, так и в преддверии таяния льда. Прежде чем совершать рискованный выезд на водоем, вспомните о тех, кто зависит от вас, кто любит вас и ждет дома.
Неужели скорость и адреналин важнее ваших детей, родителей и вашего будущего?