Эксплуатация маломерных судов в осенний период требует повышенного внимания и строго соблюдения всех норм безопасности. Это правило касается не только судоводителей, но и пассажиров таких судов. Неблагоприятные погодные условия, включая сильный ветер, холодную воду и затяжные дожди, становятся частыми спутниками осени. Игнорирование элементарных правил безопасности, таких как использование спасательных жилетов и отказ от употребления алкогольных напитков, лишь усугубляет риски происшествий на водоемах. Об этом сообщает Администрация.
Если рассмотреть статистику происшествий с маломерными судами, можно выделить две основные группы причин: переоценка мореходных качеств судна и грубое нарушение Правил плавания судов по внутренним водным путям, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 19.01.2018 № 19, а также Правил пользования маломерными судами на водных объектах, установленных приказом МЧС России № 636 от 22.07.2025. Тяжесть последствий таких происшествий усугубляется холодной водой, температура которой на ближайшую неделю составит в среднем +16°C. Пребывание человека в такой воде может привести к серьезным последствиям, включая переохлаждение организма.
Справедливо будет заметить, что никто не знает, как его организм отреагирует в экстремальных условиях. Поэтому провоцировать ситуации с возможностью опрокидывания судна или падения в холодную воду крайне опасно. Каждый из нас имеет близких, которые ждут нас дома, и от нас зависят наши дети, родители и домашние питомцы.
Инспекторский состав Центра ГИМС часто напоминает: "Ни один улов не стоит человеческой жизни!" Это не просто красивые слова, а важный принцип, который необходимо помнить. Маломерные моторные суда движутся при работающем двигателе, и падение в воду может закончиться трагически, например, попаданием человека под работающий винт.
К сожалению, трагические случаи происходят. Так, 1 сентября на реке Кинешемка погиб мужчина после столкновения резиновой лодки с бетонной опорой дебаркадера. Человек упал за борт и попал под винт работающего двигателя. Травмы, полученные им, оказались несовместимыми с жизнью. Аналогичный случай произошел в прошлом году на акватории реки Волга в Чебоксарском районе. Пассажир, не имеющий прав на управление маломерным судном, упал в воду и, не имея на себе спасательного жилета, оказался под винтом работающего двигателя, получив серьезные травмы.
Ситуации, подобные этим, не просто статистика. За каждым фактом стоит горе родных, боль утраты, которая длится годами. Для выживших начинается сложный и дорогостоящий процесс реабилитации.
Отметим, что с холодной водой шутки плохи. Существует мнение, что активные движения в холодной воде помогают согреться, но это не всегда так. Перемещение подогретого телом слоя воды и его замена новым, холодным, может привести к быстрому переохлаждению организма. Поэтому активно плыть следует только в тех случаях, когда расстояние до берега или до лодки можно преодолеть минут за 20-40, без полного истощения тепловых резервов.
Ивановское инспекторское отделение Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Ивановской области призывает: только вы принимаете решение о вашей безопасности. Не ставьте свою жизнь на паузу!